He visto hoy en Hosteltur que las lineas aéreas Low Cost ya aglutinan más del 40% del tráfico de pasajeros que llega a España.
De este dato me gustaría hacer dos reflexiones:
- Tratándose de un número limitado de compañías aéreas, algunas con recursos bastante limitados y bajos presupuestos, están compitiendo firmemente con compañías de bandera, con grandes partidas presupuestarias. Siempre he pensado que la aviación, a diferencia del sector hotelero, no es un commodity, y el cliente que adquiere un billete aéreo busca principalmente un medio de transporte en lugar de vivir una experiencia. Por este motivo se justifica el modelo de negocio de las lineas aéreas low cost al saber acercarse al cliente que al comprar un billete de avión espera justamente eso, un billete de avión, nada más.
- Mi segunta reflexión es un tono irónico, y en relación con un polémico artículo anterior publicado en este blog, en el que criticaba a quienes decían que el mercado de hoteles de lujo se estaba beneficiando gracias a los nuevos hábitos del cliente híbrido, que viaja en low cost y se aloja en hoteles de lujo. Me pregunto si habrá suficientes hoteles de lujo en España para alojar al 40% de los pasajeros que llegan a nuestro país.
En cualquier caso, que nadie se haga ilusiones, la concentración del tráfico de las low cost a unos pocos destinos, desafortunadamente beneficia a unos pocos únicamente.
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